LOXA 7.2m3 BJ5319GJB-6B Caminhão de mistura de concreto Construído sobre chassi Auman GTL com motor de 265 kW

O Loxa BJ5319GJB-6B (TL408) é um caminhão misturador de concreto 8×4 construído na plataforma de caminhão pesado Foton Auman GTL.Este modelo incorpora a tecnologia alemã Daimler e integra cadeias de suprimentos de primeira linha da ChinaAlimentado pelo motor Foton Cums da série X emparelhado com uma transmissão rápida, ele oferece um powertrain maduro e confiável.O tambor de mistura é feito de aço resistente ao desgaste de alta resistência, e o sistema hidráulico adota marcas de renome internacional, garantindo uma excelente uniformidade de mistura e um baixo resíduo de descarga.Este modelo é adequado para o transporte de betão em instalações comerciais de bateria, locais de construção e projectos de infra-estruturas, satisfazendo as demandas do mercado estrangeiro de camiões de mistura eficientes e duráveis.

[Especificações principais]

[Características-chave]

1Chassi maduro com qualidade global
Construído no chassi de caminhão pesado Auman GTL com tecnologia alemã Daimler, fabricado na fábrica global de caminhões pesados digitais da Foton Daimler.A cabina passou o teste de colisão ECE R29, com estrutura de estrutura de aço de alta resistência de 1 mm com estampagem única e tecnologia de deslocamento da cabine pós-colisão (200 mm de deslocamento para trás) para a segurança do condutor.

2Motor eficiente e poderoso.
Alimentado pelo motor Foton Cums X12NS6B360 com cilindrada de 11,8L, potência nominal de 265kW e binário máximo de 1900N·m. Através do projeto de sistema global de energia de módulo completo,O consumo de combustível é reduzido em 12%-17%O intervalo de manutenção do motor atinge 60 000 km/ano, poupando 50% nos custos de manutenção.

3Bateria de alta resistência para uma longa vida útil
O tambor e as lâminas são feitos de aço resistente ao desgaste de alta resistência BW300TP com excelente qualidade de soldagem, alcançando uma vida útil de 3-4 anos ou 50.000-60.000 metros cúbicos de concreto.As lâminas apresentam um design de espiral logarítmica otimizada, assegurando a homogeneidade do betão com uma taxa de resíduos tão baixa como 0,8%.

4Sistema hidráulico de marca internacional
Os componentes hidráulicos principais (bomba, motor, reductor) são provenientes de marcas de renome internacional, como a Rexroth,Proporcionar desempenho estável e fiável com baixas taxas de falha e longa vida útil.

5Operação confortável e segura
A cabine possui suspensão de 4 pontos com um assento de suspensão pneumática ajustável de 8 vias para maior conforto de condução.A cabina integra um painel de controle de tambor de mistura para o ajuste da direção de rotação do tambor e velocidadeO sistema de câmaras de 4 vias padrão melhora a segurança de condução.

[Principais áreas de aplicação]

• Instalações comerciais de bateria de betão

• Locais de construção

• Projetos de estradas e pontes

• Construção de infraestruturas

• Projetos de exploração mineira e conservação da água

[Lista de equipamento padrão]

• 7.2m3 tambor de mistura

• Chassi Auman GTL (8×4 acionamento)

• Motor diesel Cums X12NS6B360 (360 cv)

• Transmissão rápida 12JSD180

• Sistema hidráulico Rexroth/Foton (bomba + motor + redutor)

• Cabina de suspensão de 4 pontos com assento de suspensão pneumática

• Sistema pneumático de abastecimento de água (tanque de 500 L)

• Sistema de câmaras de 4 vias

• Painel de comando traseiro

[Configurações opcionais]

• Motores com diferentes normas de emissões (Euro III / Euro IV / Euro V / Euro VI)

• Configuração do motor Weichai

• Várias especificações dos pneus

• Sistema de gestão inteligente remoto (incluindo monitorização de materiais, monitorização de combustível, funções de pesagem inteligente)