LOXA 7,2m³ Betonmischwagen BJ5319GJB-6B aufgebaut auf Auman GTL Fahrgestell mit 265 kW Motor
BJ5319GJB-6B Betonmischwagen
,7
Der Loxa BJ5319GJB-6B (TL408) ist ein 8x4-Betonmischer-LKW, der auf der Plattform des schweren Lkw Foton Auman GTL aufgebaut ist. Dieses Modell integriert deutsche Daimler-Technologie und erstklassige Lieferketten aus China, den USA und Deutschland. Angetrieben von einem Foton Cums X-Serien-Motor in Verbindung mit einem Fast-Getriebe, bietet er einen ausgereiften und zuverlässigen Antriebsstrang. Die Mischtrommel besteht aus hochfestem, verschleißfestem Stahl und das Hydrauliksystem verwendet international renommierte Marken, was eine hervorragende Mischgleichmäßigkeit und geringe Entleerungsrückstände gewährleistet. Dieses Modell eignet sich für den Transport von Beton in kommerziellen Mischanlagen, auf Baustellen und bei Infrastrukturprojekten und erfüllt die Anforderungen des Überseemarktes an effiziente und langlebige Misch-Lkw.
[Schlüsselspezifikationen]
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Fahrzeugparameter | |
| Fahrzeugmodellcode | BJ5319GJB-6B |
| Produktcode | TL408 |
| Marke | Loxa |
| Fahrgestellmarke | Foton Daimler Auman GTL |
| Antriebsart | 8x4 |
| Gesamtmaß (L x B x H) | 10120 x 2530 x 3995 mm |
| Gesamtfahrzeuggewicht | 31000 kg |
| Leergewicht | 14900 kg |
| Nennlastkapazität | 15970 kg |
| Radstand | 2100+2750+1350 mm |
| Vorlauf-/Nachlauf | 1450/2470 mm |
| Böschungs-/Rampenwinkel | 20°/12° |
| Mindestbodenfreiheit | ≥265 mm |
| Minimaler Wendekreisdurchmesser | 21 m |
| Spurweite (vorne/hinten) | 2080/2080 mm, 1865/1865 mm |
| Höchstgeschwindigkeit (leer/beladen) | 50 / 80 km/h |
| Motorensystem | |
| Motormodell | Cums X12NS6B360 |
| Motortyp | 6-Zylinder, Reihenmotor, wassergekühlt, 4-Takt, Turboaufladung, Ladeluftkühlung, Direkteinspritzung |
| Nennleistung | 265 kW bei 1900 U/min |
| Maximales Drehmoment | 1900 N·m bei 900-1400 U/min |
| Hubraum | 11,8 L |
| Emissionsstandard | China VI |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Fahrgestellsystem | |
| Fahrgestellmodellcode | BJ5319GJBY6GRL-01 |
| Fahrerkabine | GTL Flachdach / Schlafkabine, 4-Punkt-Federung |
| Getriebe | Fast 12JSD180 (Aluminiumgehäuse), 12-Gang mechanisch |
| Vorderachse | 6,5T / Trommelbremse |
| Hinterachse | 13T Doppeluntersetzungs-Portalachse / Übersetzung 4,38 |
| Reifenspezifikation | 11.00R20 |
| Reifenanzahl | 13 (inkl. Ersatzrad) |
| Blattfeder | 10/10/12 |
| Bremssystem | Zweikreis-Druckluftbremse, Federspeicher-Feststellbremse |
| Parameter der Mischtrommel | |
| Mischkapazität | 7,2 m³ |
| Wasserschlauchkapazität | 13,79 m³ |
| Trommellänge | 6058 mm |
| Trommeldurchmesser | 2000 mm |
| Trommelmaterial | BW300TP hochfester verschleißfester Stahl |
| Rate der Entleerungsrückstände | ≤0,8% |
| Hydrauliksystem | |
| Hydraulikpumpe | 90ml, Rexroth / Foton |
| Hydraulikmotor | 90ml, Rexroth / Foton |
| Untersetzungsgetriebe | TOP / Foton, Drehmoment 75000 N·m |
| Wasserversorgungssystem | |
| Wassertankkapazität | 500 L |
| Wasserversorgungsmethode | Druckluft |
| Systemdruck | 0,4 Mpa |
[Hauptmerkmale]
1. Ausgereiftes Fahrgestell mit globaler Qualität
Aufgebaut auf dem Auman GTL Schwerlast-Lkw-Fahrgestell mit deutscher Daimler-Technologie, hergestellt im globalen digitalen Schwerlast-Lkw-Werk von Foton Daimler. Die Fahrerkabine hat den ECE R29 Crashtest bestanden und verfügt über eine 1 mm starke Stahlrahmenstruktur mit einmaliger Stanzung und eine Technologie zur Nachkollisionsverschiebung der Fahrerkabine (200 mm Rückwärtsverschiebung) für die Sicherheit des Fahrers.
2. Effizienter und leistungsstarker Motor
Angetrieben vom Foton Cums X12NS6B360 Motor mit 11,8 L Hubraum, 265 kW Nennleistung und 1900 N·m maximalem Drehmoment. Durch das globale Energiemanagement-System mit vollem Modul wird der Kraftstoffverbrauch um 12-17 % reduziert. Das Wartungsintervall des Motors erreicht 60.000 km / 1 Jahr, was 50 % der Wartungskosten einspart.
3. Hochfeste Trommel für lange Lebensdauer
Trommel und Schaufeln sind aus BW300TP hochfestem verschleißfestem Stahl mit ausgezeichneter Schweißqualität gefertigt und erreichen eine Lebensdauer von 3-4 Jahren oder 50.000-60.000 Kubikmetern Beton. Die Schaufeln verfügen über ein optimiertes logarithmisch-spiralförmiges Design, das eine homogene Betonmischung mit einer Rückstandsrate von nur 0,8 % gewährleistet.
4. Hydrauliksystem internationaler Marken
Die wichtigsten Hydraulikkomponenten (Pumpe, Motor, Untersetzungsgetriebe) stammen von international renommierten Marken wie Rexroth und bieten eine stabile und zuverlässige Leistung mit geringen Ausfallraten und langer Lebensdauer.
5. Komfortabler und sicherer Betrieb
Die Fahrerkabine verfügt über eine 4-Punkt-Federung mit einem 8-fach verstellbaren Luftfeder-Sitz für erhöhten Fahrkomfort. Die Fahrerkabine integriert ein Bedienfeld für die Mischtrommel zur Einstellung von Drehrichtung und -geschwindigkeit der Trommel. Das serienmäßige 4-Wege-Kamerasystem verbessert die Fahrsicherheit.
[Hauptanwendungsbereiche]
-
Kommerzielle Betonmischanlagen
-
Hochbau-Baustellen
-
Straßen- und Brückenprojekte
-
Infrastrukturbau
-
Bergbau- und Wasserwirtschaftsprojekte
[Standardausrüstungsliste]
-
7,2 m³ Mischtrommel
-
Auman GTL Fahrgestell (8x4 Antrieb)
-
Cums X12NS6B360 Dieselmotor (360 PS)
-
Fast 12JSD180 Getriebe
-
Rexroth/Foton Hydrauliksystem (Pumpe + Motor + Untersetzungsgetriebe)
-
4-Punkt-Federkabine mit Luftfeder-Sitz
-
Druckluft-Wasserversorgungssystem (500L Tank)
-
4-Wege-Kamerasystem
-
Bedienelement hinten
[Optionale Konfigurationen]
-
Motoren mit unterschiedlichen Emissionsstandards (Euro III / Euro IV / Euro V / Euro VI)
-
Weichai Motor Konfiguration
-
Verschiedene Reifenspezifikationen
-
Fernsteuerungs-Intelligenzmanagementsystem (einschließlich Materialüberwachung, Kraftstoffüberwachung, intelligente Wiegefunktionen)
|
|
|
|







Robuster Diesel-Gabelstapler mit 3000 kg Tragfähigkeit und japanischem Motor
Gebraucht SANY STC500E5: 50 Tonnen mobiler Kran mit geringer Arbeitszeit bereit für den weltweiten Versand
TZ215 Raupenbagger mit 22400 kg, 125 kW und 1,0 m³ Schaufelkapazität