LOXA 7.2m3 BJ5319GJB-6B Camion à béton construit sur le châssis Auman GTL avec moteur de 265 kW

Le Loxa BJ5319GJB-6B (TL408) est un camion mélangeur de béton 8 × 4 construit sur la plate-forme de camion lourd Foton Auman GTL.Ce modèle intègre la technologie allemande Daimler et intègre des chaînes d'approvisionnement de premier ordre en provenance de ChineIl est équipé du moteur Foton Cums de la série X et d'une boîte de vitesses Fast, ce qui lui confère une propulsion mature et fiable.Le tambour de mélange est en acier résistant à l'usure de haute résistance, et le système hydraulique adopte des marques de renommée internationale, assurant une excellente uniformité de mélange et un faible résidu de décharge.Ce modèle convient au transport du béton dans les usines commerciales de battage, des chantiers de construction et des projets d'infrastructure, répondant à la demande du marché étranger pour des camions de mélangeurs efficaces et durables.

[Conditions générales]

[Crédits essentiels]

1Un châssis mature avec une qualité mondiale
Construit sur le châssis du camion lourd Auman GTL équipé de la technologie allemande Daimler, fabriqué à l'usine mondiale de camions lourds numériques de Foton Daimler.La cabine a passé la certification ECE R29 pour les essais de collision., doté d'une structure en acier à haute résistance de 1 mm avec estampage ponctuel et de la technologie de déplacement de la cabine après collision (200 mm de déplacement vers l'arrière) pour la sécurité du conducteur.

2Un moteur efficace et puissant.
Propulsé par le moteur Foton Cums X12NS6B360 d'une cylindrée de 11,8 litres, d'une puissance nominale de 265 kW et d'un couple maximal de 1900 N·m.la consommation de carburant est réduite de 12% à 17%L'intervalle de maintenance du moteur atteint 60 000 km/an, ce qui permet d'économiser 50% sur les coûts de maintenance.

3- Un tambour de haute résistance pour une longue durée de vie
Le tambour et les lames sont fabriqués en acier résistant à l'usure de haute résistance BW300TP avec une excellente qualité de soudage, atteignant une durée de vie de 3 à 4 ans ou 50 000 à 60 000 mètres cubes de béton.Les lames présentent une conception en spirale logarithmique optimisée, assurant l'homogénéité du béton avec un taux de résidus aussi bas que 0,8%.

4Système hydraulique de marque internationale
Les composants hydrauliques de base (pompe, moteur, réducteur) proviennent de marques de renommée internationale telles que Rexroth,offrant des performances stables et fiables avec de faibles taux de défaillance et une longue durée de vie.

5Opération confortable et sûre
La cabine est équipée d'une suspension à 4 points avec un siège à suspension pneumatique réglable à 8 voies pour un confort de conduite amélioré.La cabine intègre un panneau de commande de tambour de mélange pour régler la direction de rotation du tambour et la vitesseLe système de caméra standard à quatre voies améliore la sécurité de conduite.

[principaux domaines d'application]

• Fabricants commerciaux de battage de béton

• Chantiers de construction de bâtiments

• Projets routiers et de ponts

• Construction d'infrastructures

• Projets miniers et de conservation de l'eau

[Liste de l'équipement standard]

• 7.2m3 de tambour de mélange

• Le châssis Auman GTL (8×4 roues motrices)

• Moteur diesel Cums X12NS6B360 (360 ch)

• Transmission rapide 12JSD180

• Système hydraulique Rexroth/Foton (pompe + moteur + réducteur)

• Cabine à suspension à 4 points avec siège à suspension pneumatique

• Système d'alimentation en eau pneumatique (réservoir de 500 L)

• Système de caméra à quatre voies

• Panneau de commande arrière

[Configurations facultatives]

• Moteurs avec différentes normes d'émission (Euro III / Euro IV / Euro V / Euro VI)

• Configuration du moteur Weichai

• Différentes spécifications des pneus

• Système de gestion intelligente à distance (y compris la surveillance des matériaux, la surveillance du carburant, les fonctions de pesée intelligente)