Rouleau de route monocylindre XCMG XS233J d'occasion 23 tonnes, moteur de 136 kW

Lieu d'origine:Chine
Nom de marque:XCMG
Numéro de modèle:Le modèle XS233J
Quantité de commande minimale:1 unité (personnalisable selon les besoins de l'utilisateur)
Prix:15,000 – 18,000 USD (Contact us for a detailed quote)
Conditions de paiement:LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité à fournir:30-50 unités 30 jours
Détails de produit
Mettre en évidence:

Rouleau de route de 23 tonnes

,

Rouleau de route avec moteur de 136 kW

Operating Weight: 22000 KG
Description de produit
[Résumé du produit]

Le XCMG XS233J est un rouleau mécanique à vibration à tambour unique de 23 tonnes appartenant à la ligne de machines de compactage de la série J de XCMG. Propulsé par un moteur diesel turbocompressé de la série Shangchai SC7H,ce modèle est équipé d'un entraînement mécanique et d'une technologie de vibration hydraulique avec système de vibration à double fréquence et à double amplitudeLe XS233J est idéal pour le compactage de base de projets de grande envergure tels que les autoroutes, les chemins de fer, les aéroports, les ports, les barrages,et les sites industriels, avec des performances exceptionnelles sur des matériaux non cohésifs et semi-cohésifs, y compris le sable, le gravier, la pierre broyée et l'argile.

[Conditions générales]
Paramètre Valeur
Paramètres de poids
Poids de fonctionnement 23,000 kg
Poids distribué du tambour 11500 kg
Poids réparti sur l'essieu de conduite 11500 kg
Charge linéaire statique de la roue avant 538 N/cm
II. Performance de compactage
Largeur du tambour 2,140 mm
Diamètre du tambour 1,600 mm
Fréquence de vibration 28 / 33 Hz (double fréquence)
Amplitude nominale 10,86 / 0,93 mm (amplitude double)
Force centrifuge 380 / 300 kN
Gradabilité théorique 30%
Radius de virage minimum 6,500 mm
III. Système électrique
Modèle de moteur Shangchai SC7H184.2G3
Type de moteur 6 cylindres en ligne, refroidis à l'eau, 4 temps, turbocompressé
Puissance nominale 136 kW à 1 800 tr/min
Le couple maximal 740 N·m
capacité du réservoir de carburant 300 litres
IV. Système de propulsion
Vitesse de déplacement 20,9 / 4,8 / 9,4 km/h (3 vitesses vers l'avant)
Type de lecteur Traction mécanique de l'essieu arrière
Spécification du pneu 23.1-26
V. Dimensions
Dimension globale (L × W × H) 6,320 × 2,390 × 3,200 mm
Basse-roue 3230 mm
Dégagement au sol minimum 440 mm
Angle de direction ± 33°
Angle d'oscillation ± 11°
VI. Système de freinage
Frénésie de service frein à disque à étrier hydraulique à air assisté
Fréquence de stationnement Frein à main mécanique
Système hydraulique
Pompes hydrauliques Pompes à engrenages
Pression du système 20 MPa
[Crédits essentiels]
  1. Capacité de compactage puissante
    Il est équipé d'un système de vibration à double fréquence et à double amplitude avec des forces centrifuges de 380/300 kN. Le tambour de 2 140 mm de large offre une profondeur de compactage et une large couverture,Compacter efficacement les ascenseurs épais et améliorer l'efficacité opérationnelle.
  2. Système d'alimentation fiable
    Propulsé par le moteur diesel turbocompressé Shangchai SC7H de 136 kW, répondant aux normes d'émission de la Chine III.et haute fiabilité pour un fonctionnement continu prolongé.
  3. Répartition optimale du poids
    Répartition parfaite du poids 1:1 entre le tambour et l'essieu moteur (11,500 kg chacune) assure que le tambour maintient un contact constant avec le sol pour un compactage uniforme tout en fournissant un effort de traction suffisant pour le fonctionnement de pente.
  4. Une excellente maniabilité
    Trois vitesses vers l'avant (2,9/4,8/9,4 km/h) permettent une sélection optimale de vitesse pour les différentes phases de compactage.500 mm avec un angle de direction de ±33° et un angle d'oscillation de ±11° offrent une excellente agilité pour les chantiers complexes.
  5. Environnement de fonctionnement confortable
    La cabine est équipée d'une conception d'isolation vibratoire avec une excellente visibilité et des commandes ergonomiques.
  6. Maintenance facile
    Les composants clés, y compris le moteur et la pompe hydraulique, sont disposés de manière logique avec des points d'inspection quotidiens facilement accessibles.
[principaux domaines d'application]
  • Compactage des sous-groupes routiers et ferroviaires
  • Compactage de la piste d'aéroport et de la base du quai du port
  • Construction de barrages et de digues
  • Traitement des fondations des grands sites industriels et des entrepôts
  • Compaction de sable, de gravier, de pierre broyée, d'argile et autres matériaux
[Équipement standard]
  • Cabine climatisée
  • Cabine ROPS
  • Transmission mécanique à 3 rapports
  • Système de vibration à double fréquence et à double amplitude
  • frein de service à disque à étrier hydraulique à air assisté
  • frein de stationnement à main mécanique
  • Feux de fonctionnement avant et arrière
  • Rétroviseurs
  • Feu d'avertissement
[Configurations facultatives]
  • Écran de protection de la cabine
  • Système de caméra arrière
  • Cabine à toit ouvert
  • Configuration de l'empattement étendu
Images du produit

Rouleau de route monocylindre XCMG XS233J d'occasion 23 tonnes, moteur de 136 kW 0

Rouleau de route monocylindre XCMG XS233J d'occasion 23 tonnes, moteur de 136 kW 1

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Pièces détachées
Rouleau de route monocylindre XCMG XS233J d'occasion 23 tonnes, moteur de 136 kW 5
Rouleau de route monocylindre XCMG XS233J d'occasion 23 tonnes, moteur de 136 kW 6
Emballage et expédition
Rouleau de route monocylindre XCMG XS233J d'occasion 23 tonnes, moteur de 136 kW 7
Rouleau de route monocylindre XCMG XS233J d'occasion 23 tonnes, moteur de 136 kW 8
Profil de l'entreprise
Rouleau de route monocylindre XCMG XS233J d'occasion 23 tonnes, moteur de 136 kW 9
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