Rouleau de route monocylindre XCMG XS233J d'occasion 23 tonnes, moteur de 136 kW
Rouleau de route de 23 tonnes
,Rouleau de route avec moteur de 136 kW
Le XCMG XS233J est un rouleau mécanique à vibration à tambour unique de 23 tonnes appartenant à la ligne de machines de compactage de la série J de XCMG. Propulsé par un moteur diesel turbocompressé de la série Shangchai SC7H,ce modèle est équipé d'un entraînement mécanique et d'une technologie de vibration hydraulique avec système de vibration à double fréquence et à double amplitudeLe XS233J est idéal pour le compactage de base de projets de grande envergure tels que les autoroutes, les chemins de fer, les aéroports, les ports, les barrages,et les sites industriels, avec des performances exceptionnelles sur des matériaux non cohésifs et semi-cohésifs, y compris le sable, le gravier, la pierre broyée et l'argile.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Paramètres de poids | |
| Poids de fonctionnement | 23,000 kg |
| Poids distribué du tambour | 11500 kg |
| Poids réparti sur l'essieu de conduite | 11500 kg |
| Charge linéaire statique de la roue avant | 538 N/cm |
| II. Performance de compactage | |
| Largeur du tambour | 2,140 mm |
| Diamètre du tambour | 1,600 mm |
| Fréquence de vibration | 28 / 33 Hz (double fréquence) |
| Amplitude nominale | 10,86 / 0,93 mm (amplitude double) |
| Force centrifuge | 380 / 300 kN |
| Gradabilité théorique | 30% |
| Radius de virage minimum | 6,500 mm |
| III. Système électrique | |
| Modèle de moteur | Shangchai SC7H184.2G3 |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidis à l'eau, 4 temps, turbocompressé |
| Puissance nominale | 136 kW à 1 800 tr/min |
| Le couple maximal | 740 N·m |
| capacité du réservoir de carburant | 300 litres |
| IV. Système de propulsion | |
| Vitesse de déplacement | 20,9 / 4,8 / 9,4 km/h (3 vitesses vers l'avant) |
| Type de lecteur | Traction mécanique de l'essieu arrière |
| Spécification du pneu | 23.1-26 |
| V. Dimensions | |
| Dimension globale (L × W × H) | 6,320 × 2,390 × 3,200 mm |
| Basse-roue | 3230 mm |
| Dégagement au sol minimum | 440 mm |
| Angle de direction | ± 33° |
| Angle d'oscillation | ± 11° |
| VI. Système de freinage | |
| Frénésie de service | frein à disque à étrier hydraulique à air assisté |
| Fréquence de stationnement | Frein à main mécanique |
| Système hydraulique | |
| Pompes hydrauliques | Pompes à engrenages |
| Pression du système | 20 MPa |
- Capacité de compactage puissante
Il est équipé d'un système de vibration à double fréquence et à double amplitude avec des forces centrifuges de 380/300 kN. Le tambour de 2 140 mm de large offre une profondeur de compactage et une large couverture,Compacter efficacement les ascenseurs épais et améliorer l'efficacité opérationnelle. - Système d'alimentation fiable
Propulsé par le moteur diesel turbocompressé Shangchai SC7H de 136 kW, répondant aux normes d'émission de la Chine III.et haute fiabilité pour un fonctionnement continu prolongé. - Répartition optimale du poids
Répartition parfaite du poids 1:1 entre le tambour et l'essieu moteur (11,500 kg chacune) assure que le tambour maintient un contact constant avec le sol pour un compactage uniforme tout en fournissant un effort de traction suffisant pour le fonctionnement de pente. - Une excellente maniabilité
Trois vitesses vers l'avant (2,9/4,8/9,4 km/h) permettent une sélection optimale de vitesse pour les différentes phases de compactage.500 mm avec un angle de direction de ±33° et un angle d'oscillation de ±11° offrent une excellente agilité pour les chantiers complexes. - Environnement de fonctionnement confortable
La cabine est équipée d'une conception d'isolation vibratoire avec une excellente visibilité et des commandes ergonomiques. - Maintenance facile
Les composants clés, y compris le moteur et la pompe hydraulique, sont disposés de manière logique avec des points d'inspection quotidiens facilement accessibles.
- Compactage des sous-groupes routiers et ferroviaires
- Compactage de la piste d'aéroport et de la base du quai du port
- Construction de barrages et de digues
- Traitement des fondations des grands sites industriels et des entrepôts
- Compaction de sable, de gravier, de pierre broyée, d'argile et autres matériaux
- Cabine climatisée
- Cabine ROPS
- Transmission mécanique à 3 rapports
- Système de vibration à double fréquence et à double amplitude
- frein de service à disque à étrier hydraulique à air assisté
- frein de stationnement à main mécanique
- Feux de fonctionnement avant et arrière
- Rétroviseurs
- Feu d'avertissement
- Écran de protection de la cabine
- Système de caméra arrière
- Cabine à toit ouvert
- Configuration de l'empattement étendu



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