Grue tout terrain XCMG XCA130L7 d'occasion de 2021, 130 tonnes, avec flèche de 72 m à 7 sections et châssis tout terrain
Grue tout terrain de 130 tonnes
,Grue sur porteur XCA130L7
Ceci est une XCMG utilisée 130 tonnes tout terrain camion grue, modèleLe modèle XCA130L7, en bon état de fonctionnement avec seulement 5702,3 heures de travail et 31135km de kilométrage total.équipé d'une poutre télescopique en acier à haute résistance en forme de U en 7 sections d'une longueur maximale de 72 m, et une hauteur de levage maximale de 102 m avec jib optionnel, qui peut répondre à divers besoins de levage lourd.
La grue adopte le système intelligent de limitation du moment de charge (LMI) de XCMG et le groupe d'instruments HD de 12,3 pouces, qui peut surveiller l'état de travail en temps réel, y compris la charge, l'angle de gonflement,rayon de fonctionnement et état du système du véhiculeLe système hydraulique utilise une pompe à piston variable sensible à la charge, avec un fonctionnement en douceur et précis, une économie d'énergie et un rendement élevé.
Le châssis tout-terrain à traction intégrale 10×8 a une vitesse de déplacement maximale de 85 km/h et un degré de montée maximal de 45%, avec une excellente facilité de passage et de manœuvre,adapté à divers chantiers de construction complexes tels que les installations éoliennes, la construction de ponts et des projets pétrochimiques.
| Nom de l'article | Détails |
|---|---|
| Nom du produit | XCMG XCA130L7 130 tonnes camion tout terrain grue montée / grue mobile |
| Marque | Le groupe XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group) |
| Modèle | Le modèle XCA130L7 |
| Origine | Xuzhou, Jiangsu, Chine |
| Certifications | La valeur de l'échantillon est calculée en fonction de la valeur de l'échantillon. |
| Condition | Utilisé (comme indiqué sur les photos) |
| Application du projet | Installation éolienne, construction de ponts, génie pétrochimique, levage lourd, manutention portuaire, infrastructures urbaines |
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Capacité de levage nominale maximale | 130 tonnes |
| Temps de charge maximal | 5800 kN·m |
| Configuration de la poutre principale | Boom télescopique en acier à haute résistance en forme de U à 7 sections |
| Longueur maximale de la poutre principale | 72 m |
| Hauteur maximale de levage (bouchon principal) | 73 m |
| Hauteur maximale de levage (bouchon principal + jambe) | 102 m (avec planche de treillis de 30 m en option) |
| Longueur de faisceau facultative | 18m / 24m / 30m (grille à deux niveaux) |
| Radius de fonctionnement maximal | 58 m |
| Vitesse de levage nominale (main/aux, sans charge) | Les mesures de sécurité doivent être appliquées à l'ensemble des véhicules. |
| Vitesse maximale de virage | 2 tours/min |
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Dimensions globales (L × W × H) | Les mesures de sécurité doivent être appliquées en tenant compte de l'état de l'appareil et de l'état de l'appareil. |
| Masse totale admissible maximale | 60000 kg (environ) |
| Capacité de la cabine | 3 personnes |
| Marque de châssis | XCMG Chassis tout terrain spécial lourd |
| Type de lecteur | 10 × 8 (pièces à quatre roues motrices) |
| Vitesse maximale de déplacement | 85 km/h |
| Gradibilité maximale | 45% |
| Radius de virage minimum | 26 m |
| capacité du réservoir de carburant | 600 litres |
| Spécification du pneu | 445/95R25 |
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Modèle de moteur | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la période de travail.Coms(Remplacé par Cums) |
| Puissance nominale du moteur / vitesse de rotation | 390 kW (530 ch) / 1900 tours/min |
| Norme d'émission | Euro V / Euro VI (facultatif) |
| Transmission | Boîte de vitesses manuelle à 16 rapports (fast / Eaton en option) |
| Système de direction | Régulation hydraulique assistée par l'énergie, direction intégrale |
| Système de freinage | Le frein à air à double circuit + ABS + ASR + frein de stationnement à ressort |
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type de système hydraulique | Pompes à piston variables sensibles à la charge |
| Pression nominale du système hydraulique | 35 MPa |
| Mode de commande | Contrôle du pilote proportionnel électro-hydraulique + bus CAN |
| Type d'extracteur | Outriggers entièrement extensibles de type H |
| L'étendue de l'extérieur (longitudinal / latéral) | 9.5 m / 9.0 m |
| Système de sécurité | L'équipement est équipé d'un dispositif de détection de l'écoulement de l'eau. |
| Système d' affichage | 12.3 pouces haut de gamme LCD intelligent (comme indiqué sur la photo) |
| Nom de l'article | Valeur enregistrée |
|---|---|
| Total des heures de travail | 5702.3 h (comme indiqué sur la photo) |
| Distance parcourue | 31135.0 km (comme indiqué sur la photo) |
| Niveau d'urée | 58% |
| État du système | Le châssis est normal, le système de direction normal |
| Mode actuel | Conduite normale sur route |
- Boom en forme de U ultra-long de 7 sections: Puits en acier de haute résistance avec un grand module de section, offrant une capacité de levage nominale de 130 t et une longueur maximale de puits de 72 m, idéal pour l'énergie éolienne et le levage de bâtiments de grande hauteur.
- Chassis tout-terrain: châssis à traction intégrale 10×8 avec direction intégrale, excellente facilité de passage et maniabilité, adapté à diverses conditions off-road et de chantier complexes.
- Système électrique à haut rendement: équipé d'un moteur de grande puissance (Comsversion optionnelle) avec une puissance de 390 kW, répondant aux normes d'émission Euro VI, une puissance élevée et une faible consommation de carburant.
- Système de contrôle et de surveillance intelligent: Le système LMI développé par XCMG et le groupe d'instruments HD de 12,3 pouces, la surveillance en temps réel de l'état du véhicule, de la charge, de l'angle de projection et du rayon de fonctionnement, garantissant un fonctionnement sûr et précis.
- Protection complète de la sécurité: Plusieurs dispositifs de sécurité, y compris la protection contre la surcharge, le verrouillage des roulements, la protection contre les chutes et l'arrêt d'urgence, garantissant pleinement la sécurité de fonctionnement.
- Le design humanisé: Cabine spacieuse avec climatisation, sièges réglables et joystick ergonomique, réduisant efficacement la fatigue de l'opérateur pendant de longs quarts de travail.

Pièces détachées
Emballage et expédition
Profil de l'entreprise
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