Camión bomba de concreto Zoomlion ZLJ5230THBKF usado, pluma de 4 secciones, chasis Maan, peso total de 23 toneladas
Camión de bombeo de hormigón de 4 secciones
,Camión de bombeo de hormigón con chasis Maan
,Camión de 23 toneladas de bomba de hormigón
| Punto de trabajo | Especificación |
|---|---|
| Marca del producto | El zoomlion |
| Modelo | El objetivo de las medidas es el mantenimiento de la seguridad de los vehículos. |
| Tipo de producto | Camión montado en un camión de 38 m |
| Condición | Usado / de segunda mano, buenas condiciones de trabajo |
| Peso de funcionamiento total | 22870 - 23000 kg |
| Max. Producción teórica | 100 m3/h |
| Max. Presión de salida del hormigón | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Marca del chasis | Sitrak / HOWO Chasis de dos ejes 6×2 |
| Las observaciones | Configuración estándar de exportación, rendimiento estable |
| Punto de trabajo | Especificación | Unidad |
|---|---|---|
| cilindro de hormigón (diámetro × carrera) | F230 × 1650 | En el caso de los |
| Diámetro de la tubería de suministro | DN125 | En el caso de los |
| Máximo alcance vertical (boom) | 37.1 | - ¿ Qué? |
| Máximo alcance horizontal | 32.15 | - ¿ Qué? |
| Profundidad de colocación | 25.55 | - ¿ Qué? |
| Altura mínima de despliegue | 8.6 | - ¿ Qué? |
| Capacidad de las tolvas | 500 | - ¿ Qué? |
| Altura de alimentación | 1480 | En el caso de los |
| Frecuencia máxima de bombeo | 25 / 14 | Min−1 |
| Sistema hidráulico | Circuito abierto / sensible a la carga | - |
| Parámetro | Especificación | Unidad |
|---|---|---|
| Modelo del motor | Motor diésel Weichai / Sinotruk | - |
| Tipo de motor | 6 cilindros, en línea, turboalimentado, refrigerado por agua | - |
| Potencia nominal | 225 | En kW |
| Potencia nominal | 306 | HP |
| Norma de emisiones | Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. | - |
| Sistema de combustible | Ferrocarril común de alta presión | - |
| Punto de trabajo | Especificación |
|---|---|
| Secciones de los arcos | 5 secciones |
| Sistema de plegado | Tipo RZ (compacto plegable) |
| Ángulo de rotación | ±270° |
| longitud de la manguera de extremo | 3 metros |
| Bomba principal | Bomba de inyección de presión alta |
| Capacidad del depósito de aceite hidráulico | 700 litros |
| Capacidad del depósito de agua | Cuatrocientos litros |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración por aceite hidráulico refrigerado por aire |
| Punto de trabajo | Especificación | Unidad |
|---|---|---|
| Modelo de chasis | Sinotruk Sitrak / 6×2 Dirección | - |
| Base de las ruedas | 4200 + 1350 | En el caso de los |
| Las dimensiones generales (L × W × H) | 10800 × 2500 × 3850 | En el caso de los |
| Velocidad de viaje máxima | 85 | el número de unidades de carga |
| Capacidad del depósito de combustible | 700 | - ¿ Qué? |
| Punto de trabajo | Especificación |
|---|---|
| Velocidad de la línea de salida (frente × trasero × lateral) | 6190 × 7740 × 7800 mm |
| Sistema de control | Control proporcional electrohidráulico + control remoto |
| Dispositivos de seguridad | Protección contra sobrecarga, sensores de presión, parada de emergencia |
| Sistema inteligente | Autodiagnóstico de fallas de 3 niveles (antes de arranque / proceso / apagado) |
| Partes de desgaste | Tubos de doble capa endurecidos, placas de desgaste de carburo |
Alta presión de bombeo y salida estable:Equipado con un sistema de bombeo de alta presión de 35MPa, ofrece una gran potencia de transporte, adecuada para verter hormigón de gran altura y de larga distancia con un rendimiento estable y continuo.
Se trata de un sistema de control de la velocidad.El boom plegable compacto de tipo RZ de 5 secciones presenta una pequeña altura de despliegue y una rotación flexible, adaptándose a sitios de construcción estrechos, áreas residenciales urbanas y entornos de trabajo complejos.
Ahorro de energía y alta eficiencia:El sistema hidráulico optimizado sensible a la carga reduce el consumo de combustible en más del 15% en comparación con los modelos ordinarios, con una eficiencia de bombeo aumentada en un 8%, mejorando enormemente el progreso de la construcción.
Diseño de dos ejes ligero:Chasis de dos ejes de 6×2 con un peso total razonable, un rendimiento de transferencia flexible, un transporte por carretera conveniente y una amplia adaptabilidad al tráfico.
Durabilidad y bajo mantenimiento:La estructura reforzada del brazo y las piezas resistentes al desgaste de alta dureza garantizan una larga vida útil.





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