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Camion pompe à béton Zoomlion ZLJ5230THBKF d'occasion, flèche à 4 sections, châssis Maan, poids total de 23 tonnes
Pompes à béton à fourche à 4 sections
,Pompes à béton Maan Chassis
,Pompes à béton de 23 tonnes
| Article | Spécification |
|---|---|
| Marque | Zoomlion |
| Modèle | ZLJ5230THBKF 38X-5RZ |
| Type | Camion pompe à béton monté sur camion de 38 m |
| État | Occasion / Seconde main, Bon état de fonctionnement |
| Poids total en charge | 22870 - 23000 kg |
| Débit théorique max. | 100 m³/h |
| Pression de sortie max. du béton | 35 MPa (350 bar) |
| Marque du châssis | Châssis Sitrak / HOWO 6×2 à deux essieux |
| Remarques | Configuration standard d'exportation, performances stables |
| Article | Spécification | Unité |
|---|---|---|
| Cylindre à béton (Diamètre × Course) | Φ230 × 1650 | mm |
| Diamètre de la conduite de refoulement | DN125 | mm |
| Portée verticale max. (Flèche) | 37.1 | m |
| Portée horizontale max. | 32.15 | m |
| Profondeur de mise en place max. | 25.55 | m |
| Hauteur de déploiement minimale | 8.6 | m |
| Capacité de la trémie | 500 | L |
| Hauteur d'alimentation | 1480 | mm |
| Fréquence de pompage max. | 25 / 14 | min⁻¹ |
| Système hydraulique | Circuit ouvert / sensible à la charge | - |
| Paramètre | Spécification | Unité |
|---|---|---|
| Modèle du moteur | Moteur diesel Weichai / Sinotruk | - |
| Type de moteur | 6 cylindres, en ligne, turbocompressé, refroidi par eau | - |
| Puissance nominale | 225 | kW |
| Puissance nominale | 306 | HP |
| Norme d'émission | Euro III / EPA Tier III | - |
| Système d'alimentation | Common Rail haute pression | - |
| Article | Spécification |
|---|---|
| Sections de flèche | 5 sections |
| Système de pliage | Type RZ (Pliage compact) |
| Angle de rotation | ±270° |
| Longueur du tuyau d'extrémité | 3 m |
| Pompe principale | Pompe à piston haute pression |
| Capacité du réservoir d'huile hydraulique | 700 L |
| Capacité du réservoir d'eau | 400 L |
| Système de refroidissement | Refroidissement de l'huile hydraulique par air |
| Article | Spécification | Unité |
|---|---|---|
| Modèle de châssis | Sinotruk Sitrak / 6×2 Drive | - |
| Empattement | 4200 + 1350 | mm |
| Dimensions hors tout (L×l×H) | 10800 × 2500 × 3850 | mm |
| Vitesse de déplacement max. | 85 | km/h |
| Capacité du réservoir de carburant | 700 | L |
| Article | Spécification |
|---|---|
| Écartement des stabilisateurs (Avant × Arrière × Latéral) | 6190 × 7740 × 7800 mm |
| Système de contrôle | Contrôle proportionnel électro-hydraulique + Télécommande |
| Dispositifs de sécurité | Protection contre les surcharges, Capteurs de pression, Arrêt d'urgence |
| Système intelligent | Autodiagnostic de défaut à 3 niveaux (Avant démarrage / En cours / Arrêt) |
| Pièces d'usure | Tubes renforcés à double couche, Plaques d'usure en carbure |
Pression de pompage élevée et débit stable : Équipé d'un système de pompage haute pression de 35 MPa, il offre une puissance de transport élevée, adaptée au bétonnage en hauteur et sur longue distance avec un débit stable et continu.
Flèche RZ flexible à 5 sections : La flèche pliante compacte à 5 sections de type RZ présente une faible hauteur de déploiement et une rotation flexible, s'adaptant aux sites de construction étroits, aux zones résidentielles urbaines et aux environnements de travail complexes.
Économie d'énergie et haute efficacité : Le système hydraulique optimisé sensible à la charge réduit la consommation de carburant de plus de 15 % par rapport aux modèles ordinaires, avec une efficacité de pompage accrue de 8 %, améliorant considérablement la progression des travaux.
Conception légère à deux essieux : Châssis 6×2 à deux essieux avec un poids total raisonnable, des performances de transfert flexibles, un transport routier pratique et une large adaptabilité au trafic.
Durable et faible entretien : La structure de flèche renforcée et les pièces résistantes à l'usure de haute dureté garantissent une longue durée de vie. La conception de lubrification centralisée simplifie l'entretien quotidien et réduit les coûts d'exploitation.
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