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Camion malaxeur à béton Zoomlion ZLJ5318GJB d'occasion en bon état
Camion de mélangeur concret d'occasion
,Camion malaxeur à béton Zoomlion ZLJ5318GJB
Le Zoomlion ZLJ5318GJB est un camion malaxeur à béton lourd 8x4 construit sur le châssis Dongfeng JH6. Propulsé par le moteur WP8.350E61A associé à une transmission à 7,8 vitesses, il offre un groupe motopropulseur mature et fiable. Le tambour malaxeur offre une capacité de 7,9 m³ et est doté de la conception de lame en T de troisième génération, offrant des fonctions de pré-malaxage et de malaxage sur site avec un taux de résidu de décharge aussi bas que 0,7 %. Ce modèle est adapté au transport de béton dans les centrales à béton commerciales, les chantiers de construction et les projets d'infrastructure.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| I. Paramètres de base du véhicule | |
| Code modèle | ZLJ5318GJB |
| Modèle de châssis | CA1310P27K2L1T4S2BE6A81 (châssis Jengfang JH6) |
| Type de transmission | 8x4 |
| Poids total du véhicule | 31000 kg |
| Poids à vide | 1729 kg |
| Capacité de charge nominale | 13750 kg |
| Dimensions hors tout (LxlxH) | 9810 x 2525 x 3960 mm |
| Empattement | 2050+3200+1350 mm |
| Voie avant | 2035 / 2035 mm |
| Voie arrière | 1850 / 1850 mm |
| Angle d'approche/de départ | 16° /16° |
| Vitesse maximale | 89 km/h |
| Nombre de pneus | 12 unités |
| Spécification des pneus | 11.00R20 |
| Norme d'émission | Chine VI |
| II. Paramètres du moteur | |
| Modèle de moteur | WP8.350E61A |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, turbocompressé, interrefroidi |
| Cylindrée | 7,8 L |
| Puissance nominale | 257 kW (350 CV) à 2200 tr/min |
| Couple maximal | 1400 N·m à 1200-1600 tr/min |
| III. Châssis et groupe motopropulseur | |
| Transmission | Transmission à 10 vitesses |
| Capacité de la cabine | 2 personnes |
| Système de freinage | ABS |
| IV. Paramètres du tambour malaxeur | |
| Capacité de malaxage | 7,9 m³ |
| Angle d'inclinaison du tambour | 9° |
| Structure de la lame | Lame en T de 3ème génération (double fonction pré-malaxage + malaxage sur site) |
| Taux de résidu de décharge | ≤ 0,7 % |
1. Groupe motopropulseur efficace
Équipé du moteur WP8.350E61A avec une cylindrée de 7,8 L, une puissance nominale de 257 kW (350 CV) et un couple maximal de 1400 N·m pour une puissance élevée. Associé à une transmission à 10 vitesses pour une efficacité de transmission élevée et une excellente économie de carburant.
2. Grande capacité de malaxage
Offre une capacité de malaxage de 7,9 m³ avec un angle d'inclinaison du tambour de 9°. La structure optimisée du tambour assure l'uniformité du béton pendant le transport.
3. Technologie de lame avancée
Dispose de la conception de lame en T de troisième génération, offrant des fonctions de pré-malaxage et de malaxage sur site pour une meilleure uniformité du malaxage et un taux de résidu de décharge aussi bas que 2 %.
4. Forte capacité de charge
Avec un poids à vide de 13750 kg, une capacité de charge nominale de 17120 kg et un poids total du véhicule de 31000 kg, supporté par 12 pneus pour les exigences de transport de charges lourdes.
5. Sûr et fiable
Le système de freinage antiblocage ABS standard offre des performances de freinage stables et fiables. L'angle d'approche de 19° et l'angle de départ de 21° assurent une bonne capacité tout-terrain pour les conditions routières complexes.
- Centrales à béton commerciales
- Chantiers de construction de bâtiments
- Projets de routes et de ponts
- Construction d'infrastructures
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