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Camion malaxeur Zoomlion ZLJ5310GJBHTE d'occasion 8m³ de capacité Châssis Sinotruk HOWO TX Émission V
Camion malaxeur 8m³
,Camion malaxeur d'occasion Émission V
Le Zoomlion ZLJ5310GJBHTE est un camion malaxeur à béton lourd 8x4 construit sur le châssis Sinotruk HOWO TX. Propulsé par le moteur MC07.34-50 associé à une transmission à 10 vitesses, il offre un groupe motopropulseur mature et fiable. Le tambour de malaxage a une capacité de 8 m³ et est doté de la conception de lame en T de troisième génération, offrant des fonctions de pré-malaxage et de malaxage sur site avec un taux de résidu de décharge aussi bas que 2 %. Ce modèle est adapté au transport de béton dans les centrales à béton commerciales, les chantiers de construction et les projets d'infrastructure.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| I. Paramètres de base du véhicule | |
| Code du modèle | ZLJ5310GJBHTE |
| Modèle de châssis | ZZ1317N306GE1 (Sinotruk HOWO TX) |
| Type de transmission | 8x4 |
| Poids total du véhicule | 31000 kg |
| Poids à vide | 12900 / 13400 kg |
| Capacité de charge nominale | 17970 / 17470 kg |
| Dimensions hors tout (LxlxH) | 9600 x 2500 x 3960 mm |
| Empattement | 1800+3025+1400 / 1800+3050+1350 mm |
| Voie avant | 2035 / 2035 mm |
| Voie arrière | 1850 / 1850 mm |
| Angle d'approche/de départ | 19° / 21° |
| Vitesse maximale | 82 km/h |
| Nombre de pneus | 12 unités |
| Spécification des pneus | 11.00R20 / 12R22.5 |
| Norme d'émission | Chine V |
| II. Paramètres du moteur | |
| Modèle de moteur | MC07.34-50 |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, turbocompressé, refroidi par air |
| Cylindrée | 6,87 L |
| Puissance nominale | 248 kW (340 CV) à 2300 tr/min |
| Couple maximal | 1250 N·m à 1200-1800 tr/min |
| III. Châssis et transmission | |
| Transmission | Transmission à 10 vitesses |
| Capacité de la cabine | 2 personnes |
| Système de freinage | ABS |
| IV. Paramètres du tambour de malaxage | |
| Capacité de malaxage | 8 m³ |
| Angle d'inclinaison du tambour | 14° |
| Structure de la lame | Lame en T de 3ème génération (double fonction pré-malaxage + malaxage sur site) |
| Taux de résidu de décharge | ≤ 2% |
1. Groupe motopropulseur efficace
Équipé du moteur MC07.34-50 avec une cylindrée de 6,87 L, une puissance nominale de 248 kW (340 CV) et un couple maximal de 1250 N·m pour une puissance élevée. Associé à une transmission à 10 vitesses pour une efficacité de transmission élevée et une excellente économie de carburant.
2. Grande capacité de malaxage
Offre une capacité de malaxage de 8 m³ avec un angle d'inclinaison du tambour de 14°. La structure optimisée du tambour assure l'uniformité du béton pendant le transport.
3. Technologie de lame avancée
Dispose de la conception de lame en T de troisième génération, offrant des fonctions de pré-malaxage et de malaxage sur site pour une meilleure uniformité du mélange et un taux de résidu de décharge aussi bas que 2%.
4. Forte capacité de charge
Avec un poids à vide de 12900/13400 kg, une capacité de charge nominale de 17970/17470 kg et un poids total du véhicule de 31000 kg, supporté par 12 pneus pour les exigences de transport de charges lourdes.
5. Sûr et fiable
Le système de freinage antiblocage ABS standard offre des performances de freinage stables et fiables. L'angle d'approche de 19° et l'angle de départ de 21° assurent une bonne capacité tout-terrain pour les conditions routières complexes.
- Centrales à béton commerciales
- Chantiers de construction de bâtiments
- Projets routiers et de ponts
- Construction d'infrastructures
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